Por Richard Hawkins, colaborador de MACS.
¡No pase por alto una pista de diagnóstico! Al pensar en herramientas de diagnóstico de aire acondicionado, una máquina de recuperación, reciclaje y recarga (máquina R/R/R) no es una de las primeras que se nos viene a la mente. Puede que ni siquiera se les ocurra a los técnicos sin experiencia.
Sin embargo, es algo que puede proporcionar información valiosa. Sí, saber cuánto refrigerante se recupera de un vehículo puede ser muy útil. Puede indicar por qué un sistema se comporta de cierta manera (quizás una sobrecarga o una carga insuficiente) y también puede indicarnos si un sistema podría tener una fuga.
Consideremos un escenario como el siguiente:
Un taller repara un sistema con, digamos, una capacidad de refrigerante de 20 onzas. Cargan el sistema con un equipo de carga preciso. Funciona a la perfección; el vehículo se entrega al propietario, quien está muy satisfecho.
Una semana después vuelve a funcionar, enfriando mal y los síntomas apuntan a una carga insuficiente.
La tienda busca evidencia de una fuga(s) y no ve nada.
Se recupera el refrigerante y se determina que solo hay 13 onzas en el sistema. Esto representa una pérdida del 35%, o aproximadamente 1 onza al día, lo cual es significativo. El sistema R/R/R no nos indicará dónde está la fuga, pero sí nos indica que existe una y su magnitud.
Al utilizar esta información, es importante asegurarse de que el equipo que utilizamos sea capaz de extraer prácticamente todo el refrigerante del sistema y pesarlo con precisión. De lo contrario, podríamos obtener una indicación de que el sistema tenía poco refrigerante y, en realidad, la máquina dejó mucho refrigerante en el sistema o no lo pesó con precisión.
Esto se puede determinar consultando la etiqueta de la máquina. Debería haber información en la etiqueta que indique la norma SAE que cumple la máquina. Consulte la imagen n.° 1.
Imagen #1: Como se indica en la etiqueta, esta máquina cumple con la norma SAE J2788.
La norma SAE J2788 se aplica a máquinas con refrigerante R-134a y exige que una máquina pueda recuperar el 95 % del refrigerante de un sistema en 30 minutos o menos sin aplicar calor. También exige una precisión de ±1/2 onza en el pesaje del refrigerante.
La mayoría de las máquinas que cumplen con la norma recuperan más del 95 % y tienen una precisión superior a ½ onza. Como mínimo, una máquina J2788 indicará, con una precisión de 2 onzas, la cantidad de refrigerante extraído del sistema. Esto, por supuesto, se realiza en una máquina correctamente calibrada, cuya calibración debe revisarse periódicamente.
Las máquinas J2788 existen desde 2007 y, sin duda, constituyen la mayoría de las máquinas en uso actualmente. Sin embargo, algunas máquinas más antiguas aún se utilizan, y la información que proporcionan sobre la cantidad de refrigerante recuperado de un sistema no permite determinar con precisión la cantidad de refrigerante presente en el mismo. La mayoría de las máquinas más antiguas cumplían con la especificación SAE J2210. Véase la imagen n.° 2.
Imagen n.° 2: Esta máquina cumple con el antiguo estándar SAE J2210.
Las máquinas R-1234yf tienen diferentes números de estándar, pero tienen la capacidad de recuperación y la precisión de las máquinas R-134a J2788. Consulte las imágenes 3 y 4.
Imagen #3: Esta máquina R-1234yf cumple con el estándar SAE J2843.
Imagen n.° 4: Esta máquina cumple con la norma SAE J3030. Originalmente, está diseñada para R-134a, pero puede convertirse a R-1234yf.
Hace varios años, estaba en una tienda haciendo algunos preparativos para algunas clínicas y realicé una prueba de recuperación de la máquina J2210 versus J2788.
Vuelva la próxima semana para conocer los resultados de esa prueba.
¿Te ha pasado esto alguna vez con la reparación del aire acondicionado?
